Une autre exposition avait lieu dans ce musée et comme, malgré tout, le tour des oeuvres de Cézanne n'était pas si longue,

nous en avons profité pour continuer la visite.

J'ai classé les voitures de la plus ancienne à la plus récente présentée.

Il a fallu, là aussi sélectionner !

A noter qu'elles sont toutes en état de rouler.

 

Benz 1897, voiture allemande

On notera pour certaines voitures que les passagers se tiennent devant le conducteur ! Bonjour la visibilité !

Heureusement, elles ne roulaient pas bien vite: 25 km/h

Jeanperrin 1899, voiture française, vitesse: 25 km/h

De Dion-Bouton 1906, française, 40 km/h

Sag Pic-pic 1906, suisse, 40 km/h

Martini 1908, suisse, 100 km/h

Sacrée voiture de course !

Germain 1909, belge, 70 km/h

A noter le pneu sans jante. pas facile quand on crève !

Sigma 1910, suisse, 70 km/h

Une voiture plus confortable et surtout les passagers sont bien à l'abri.

Rolls-Royce 1923, anglaise, 110 km/h

Isotta Frashini 1931, italienne, 140 km/h

 

Hispano-Suiza 1935, 135 km/h

Les avions de chasse pendant la guerre de 14/18 étaient équipés de moteur Hispano-Suiza,

y compris l'avion de Guynemer sur lequel était peint une cigogne.

C'est l'explication de la cigogne sur le bouchon du radiateur.

On remarque qu'il fallait bien deux roues de secours en ce temps-là, les pneus, fragiles, crevaient bien souvent.

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